1、身高不够是硬伤对不对？但是只要你满足了最低标准。
2、到航空公司面试的时候，最好化一些淡妆，给人一种干净整洁的印象
3、外貌突出就成功了一半？另一半要靠自身的实力
4、航空公司会专门训练空姐和空哥的微笑，但是会对外说微笑，不是那么严重
5、面试时自我介绍最好按照考官要求顺序来说，一般是从组号、毕业院校、专业、兴趣爱好及优势的顺序来回答。
6、考官提问的主要目的是通过问答的形式来了解考生，考察整体素质与职业的契合度。
7、一般来说，考官说话很简练，句句是问题重点。
8、航空公司会优先录用四六级会说英语的人
9、去航空公司面试的时候一定要了解航空公司的背景
10、能通过面试一半是运气，一半是实力
那就要看空姐是飞国内航线，还是国际航线了。国际航线也要分是亚洲邻近国家，还是欧美国家。亚洲航线来说，大约1~2天。欧美的说，长的可能7~10天，短的可能4~5天就可以回来。一切端看航空公司的航班安排。原则来说就是这班飞出去，下一班再出发，抵达目的地。而我们就是跟着下一班飞机返回基地。例如: 美国西岸每周一、四出发。那么假设是周一出发，回程的航班就会是等到周四出发的那班飞机抵达美国后，才会回来，因此，再回到基地很有可能是周五了，而此趟行程就可说是5天。然而，有些因为休息时间的规定，有些航班比较密集的航线也有可能会是下下一班才返航。为的是要空乘有足够的法定休息时间。
另外，返回基地后的休息时间，也会依照法定的休息时间，之后才会再派飞下一个航班。
空姐不会一只飞同一个航班。作为一个空姐，他可能会相对固定的回某一个航班，但是有时候也会被调整去飞行其他航班，这个主要是根据航空公司的调度安排来进行，有的空姐还会被特意安排在不同的航班进行飞行，目的是为了加强对这位空姐的锻炼。
空姐不会一直飞同一个斑飞机的，空中乘务员入职后，会接受四至六个月的岗前培训，按照《空中乘务员训练大纲》，学习包括飞机应急撒离等课程，经考试合格后上机，从中型机到大型，从短航线到复杂航线，完成全部业务经历，后按客舱部排班顺序，轮班执行各条航线飞行。
航空公司的乘务员不会一直飞同一班航班。
航空公司的空中乘务员，一般都是轮流排班飞行。以前乘务员的飞行班次都是有自己所在的客舱部负责排班，这样造成的后果就是人为方面的排班安排比较多，有可能出现一个乘务员一段时间连续飞同一条航线的航班。为了公平合理，现在乘务员的飞行班次都是交由公司soc负责排出，soc系统的电脑上会自动排出乘务员最近一周的飞行班次。这样就避免了人为因素的干扰，不会发生乘务员只飞一个航班的情况了。
空姐不会固定航线，也不会飞一班飞机。但基本会随同一架飞机，飞返航返回基地。第二天不一定飞前一天航线。有时一天飞几个航线。一切由航空公司根据人力资源来安排。空姐不会固定飞机，但会分飞国际航班和国内航班之分。国际航班乘务（空姐）工作态度，技术程度，甚至外语都有较高的要求。
不会，空姐是需要适时变更航班的。